本篇文章给大家谈谈氨的爆炸极限是多少度，以及氨的爆炸极限浓度范围对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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氨气达到什么条件才能爆炸
氨气达到以下条件才能发生爆炸：浓度范围：氨气的爆炸浓度范围为15%至28%。当氨气浓度在此范围内时，与空气形成可燃气体混合物，容易引发爆炸。温度范围：氨气的自燃温度为651°C至651°C。当氨气的温度超过这个范围时，容易发生自燃，并引发爆炸。压力：过高或过低的气体压力也可能导致氨气爆炸。
空气中氨的（体积）浓度达到0.6%时，人在其中停留半小时就会引起中毒；浓度达到11~14%时，可以燃烧；浓度达到16~25%时，遇明火可以引起爆炸。另外，氨在高温（260℃）时会分解出氢气（H2），遇空气及明火会产生强烈的爆炸。
氨气爆炸极限范围：16~25%。氨气（Ammonia）化学式为NH3，无色气体。有强烈的刺激气味。密度0.7710g/L。相对密度0.5971（空气=00）。易被液化成无色的液体。在常温下加压即可使其液化（临界温度134℃，临界压力12兆帕，即112大气压）。
氨气在空气中的浓度达到特定范围时，遇明火或剧烈震动，就有可能引发爆炸。具体来说，当空气中氨气含量处于15%到27%之间时，这样的环境条件极容易导致爆炸事故的发生。氨气作为一种常见的化工原料，具有易燃性。
氨气的易爆性主要取决于其环境条件。在某些特定情况下，氨气与空气混合达到一定比例时，遇到火源或高温，可能会引发爆炸。此外，氨气还具有强烈的腐蚀性和刺激性，与某些物质接触时，如氯气、溴等卤素，可能会产生剧烈的化学反应。氨气的储存和运输需要格外小心，尤其是在高温或高压环境下。
因为它的爆炸极限范围更宽，上下限分别为4%至75%。这意味着氢气更容易达到爆炸条件，发生爆炸的概率更高。因此，氢气球不允许带入地铁，主要是因为氢气具有较大的爆炸极限范围，潜在危险性更高。在密闭空间如地铁车厢内，即使氢气的浓度较低，也有可能在遇到火源时引发爆炸，带来严重的安全风险。
什么是氨气?
NH3一般指氨气：氨气（Ammonia），一种无机化合物，化学式为NH3，分子量为1031，无色、有强烈的刺激气味。密度 0.7710g/L。相对密度0.5971（空气=00）。易被液化成无色的液体。在常温下加压即可使其液化（临界温度134℃，临界压力12兆帕，即112大气压）。沸点-35℃。
氨气，无色气体，带刺激性恶臭味，比重小于空气，极易溶解于水。分子式为NH3，分子量约为103。氨气的爆炸极限为16～25%，最易引燃浓度为17%。20℃水中氨的溶解度为34%，在无水乙醇中为10%，在甲醇中为16%，溶于氯仿、乙醚。
氨气 氨气（Ammonia），是一种无机化合物，化学式为NH3，分子量为1031，无色、有强烈的刺激气味。密度 0.7710g/L。相对密度0.5971（空气=00）。易被液化成无色的液体。在常温下加压即可使其液化（临界温度134℃，临界压力12兆帕，即112大气压）。沸点-35℃。
什么是氨气？氨气，Ammonia， NH3，无色气体。有强烈的刺激气味。密度 0.7710。相对密度0.5971（空气=00）。易被液化成无色的液体。在常温下加压即可使其液化（临界温度134℃，临界压力12兆帕，即112大气压）。沸点-35℃。也易被固化成雪状固体。熔点-775℃。溶于水、乙醇和乙醚。
NH指的是氨气。NH是无色、有刺激性气味的气体，比空气轻；氨易液化，在常压下冷却或常温下加压，气态氨转化为无色的液态氨，同时放出大量热。液态氨气化时要吸收大量的热，使周围的温度急剧下降；氨气极易溶于水，在常温、常压下，1体积水中能溶解约700体积的氨气。
氨气是一种无机化合物，化学式为NH3。氨气是一种无色、有强烈的刺激性气味的气体。其常温下呈气态，具有高度的反应性。以下是关于氨气的详细解释： 氨气的组成与结构：氨气由氮元素和氢元素组成，分子式为NH3。其分子呈三角锥形结构，氮原子与三个氢原子通过极性共价键相连。
请问受限空间作业氨气浓度应小于多少
1、在进行受限空间作业时，氨气浓度的安全标准至关重要。根据“GB-30871受限空间作业规范”，氨气浓度应低于15%体积分数。氨气属于易燃易爆气体，其在空气中的爆炸极限为15%-30.2%，这意味着氨气浓度的控制尤为关键。受限空间内氧浓度应维持在15%至25%之间，这是保证作业人员呼吸安全的基础。
2、这两种气体对人体健康构成威胁，因此制定相应的安全标准至关重要。对于氯化氢（HCL）而言，其在空气中的最大允许浓度应低于5毫克/立方米。而氨气（NH3）的安全浓度则需控制在每百万分之五百以下。在受限空间内进行作业时，必须严格遵守这些安全标准，确保作业人员的生命安全。
3、有限空间的作业场所空气中的含氧量应为15%-21%，若空气中含氧量低于15%，应采取通风措施。
4、受限空间空气中可燃性气体浓度应低于爆炸下限的10%。对于油轮船舶的拆修以及油箱、油罐的检修，空气中可燃性气体的浓度应低于爆炸下限的1%。常见可燃气体在空气中的爆炸下限（V%）：苯3%，硫化氢3%，甲烷5%，一氧化碳15%，氨气16%。
5、进入受限空间作业，可燃气体含量应低于爆炸极限下限25%-50%LEL即可。
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