今天给各位分享玻璃红外线透过率的知识，其中也会对玻璃红外线透过率怎么测进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、窗玻璃对红外线几乎是不透明的,但为什么隔着玻璃晒太阳却使人们感到暖...
• 2、红外窗口选择什么类型红外玻璃?
• 3、红外线镜片透光率低原因
• 4、玻璃透光率国家标准
• 5、一般的石英玻璃对红外线的透过率为多少
• 6、光学玻璃的紫外、可见、红外区域吸收的主要来源是什么?

窗玻璃对红外线几乎是不透明的,但为什么隔着玻璃晒太阳却使人们感到暖...

窗玻璃对红外线不透明，但对可见光却是透明的，因而隔着玻璃晒太阳，太阳光可以穿过玻璃进入室内，而室内物体发出的红外线却被阻隔在窗内，因而房间内温度越来越高，因而感到暖和。科学家告诉，宇宙中任何物体都辐射电磁波。物体温度越高，辐射的波长越短，反之，物体温度越低，辐射的波长越长。

太阳表面温度为5800K，辐射大部分是可见光，属于短波辐射，因此可以不被玻璃吸收，进入到屋子。而屋子里表面温度小于800K，因此是红外线波长范围内的热辐射，玻璃全吸收了，不透出去。这样太阳辐射可以进来，地面辐射不出去，屋子就热了。

因此，当我们隔着玻璃晒太阳时，太阳光中的可见光可以穿透玻璃进入室内，而室内物体发出的红外线却被窗玻璃阻挡，无法逃逸到室外。由于可见光的热效应较弱，它不会使室内温度显著升高。然而，被玻璃阻挡的红外线是热量的主要载体，它使得室内的物体温度逐渐上升，从而让我们感到暖和。

在一定程度上，隔着玻璃晒太阳仍能获得部分益处。阳光中的红外线能透过玻璃，被人体吸收后可使身体温暖，促进血液循环，让人感到舒适。而且，在寒冷天气，隔着玻璃晒太阳可避免直接暴露在低温环境中，减少因寒冷导致的不适。然而，晒太阳的重要目的之一是促进皮肤合成维生素D，这一过程会受玻璃影响。

红外窗口选择什么类型红外玻璃?

红外测温窗口对红外玻璃的选择：长波红外窗口，其工作波段为0.15-14um，主要检测低温、常温，在电力行业，长波基本上满足现有电力设备的故障检，简单、快速、全面、准确地解决了开关柜内检测难的问题，实现开关柜的在线实时检测。

测温用透红外玻璃，也有人叫红国外测温窗口玻璃，是用以制造整机或装置的工作于红外波段窗口且透过性能高的光学玻璃。工作波段划分 红外测温窗口根据工作波段可分为：长波红外测温窗口、短波红外测温窗口。

一般不可以，石英玻璃透射红外波段一般在3微米以内，红外测温窗口所使用的红外玻璃，透射波段一般是中波段或者是长波段，特别是7-14微米长波段，最为常用。国内应用较为广泛的红外测温窗口，广州祥鹭玻璃，包括各类型号，60A 75A 80A 100A，使用方便，在红外应用领域十分广泛。

红外线镜片透光率低原因

1、反射率、膜片的品种低级。反射率。红外线镜片透光率取决于反射率和膜片的品种，对于半反射和反射膜来说，反射率数值越大，红外线透过率越低。膜片。同一品种的玻璃贴膜，其颜色深浅不同，可见光透过率不同。

2、第二，镜片采用高密度镜材，阻挡光线的强烈折射，降低对眼睛的刺激。第三，镜片具有高透光度，不会影响视觉效果。在购买防红外线镜片时，首先要选择正规的品牌厂家，避免使用假冒伪劣产品，从而对眼睛造成更大的伤害。其次，需要根据自身需要选择适合的镜片材质和颜色。

3、所有的镜片都会有一定程度的反光，因为镜片的透光率通常在91%左右，这意味着有大约9%的光线会被镜片表面反射。这种反射可能会降低视网膜上的图像质量，并在视觉中造成干扰，同时也可能影响佩戴者的外观。

4、防可见光眼镜 强烈日光损伤，是最常见的眼部辐射性损伤，会引起眼睛黄斑烧伤，对中心视力有不同程度的影响，严重者会形成中心盲点。比如观察日食造成的“日食性视网膜病变”。Raxwell建议长期在室外作业的劳动者应及时配备有色防护镜以保护眼睛。防红外线眼镜 红外线主要是通过热作用对眼部造成损伤的。

5、透光率越高，代表着镜片的透光效果越好，透光率的数值为百分数，取值范围为0~100%。如果光被介质全部吸收，It=0，T=0。而若光全透，则It=I0，T=100%。透光率的倒数反映了介质对光的吸收程度。为了便于计算，取透光率倒数的对数作为吸光度，用A来表示，即A=Ig（1/T）=lg（I0/It）。

玻璃透光率国家标准

1、汽车贴膜透射比国家标准规定，汽车挡风玻璃和驾驶员视野区使用的挡风玻璃外层玻璃的可见光透射比应大于或等于70%。选购汽车太阳膜时，透射比是一个非常重要的指标。此外，防爆膜的紫外线阻隔率和红外线隔热效果也需要进行检测。对于汽车窗贴膜的透光率，可以通过安装的分体式透光率测试仪进行测量。

2、-79000中规定所有汽车车窗不得镀镜面反射膜，前挡风玻璃和观察后视镜的侧窗透光率不得低于70%。侧窗和后挡风玻璃的可见光透射比应达到50%（从窗口可以清楚地观察到车内）。

3、明确规定，驾驶室的前风窗玻璃及风窗以外，用于驾驶员视区部位的可见光透射比不得低于70%。这意味着，任何影响驾驶员视线的遮挡物，如反光遮阳膜，都是不允许张贴的，以确保驾驶者的视线清晰，提高行车安全性。

4、汽车贴膜的透光率标准，按照国家标准规定，驾驶人视区部位的前风窗玻璃及风窗以外玻璃的可见光透射比应达到或超过70%以上，这是衡量其合格性的关键指标。因此，任何透光率低于这个数值的车膜都可能影响驾驶安全。汽车贴膜已经广泛被车主们接受，并成为了车辆配置中的基本要素。

5、玻璃幕墙的透光率不得低于以下标准：透光率不得低于0.7。接下来，为您详细解释相关信息。玻璃幕墙作为现代建筑的一种重要表现方式，其透光性直接影响着建筑的外观及室内的采光效果。为保证良好的视觉效果，以及室内的自然采光，对玻璃幕墙的透光率有着明确的要求。

6、根据国家标准GB/T 3911-2009《玻璃和玻璃器皿 第1部分：一般规定》的规定，光学蓝玻璃的透过率检验标准如下： 光学蓝玻璃的透过率应满足GB/T 9142《玻璃透光率测定方法》的要求，并按GB/T 14911的要求进行标定。 光学蓝玻璃的光通量应在480nm波长处不低于88%。

一般的石英玻璃对红外线的透过率为多少

石英玻璃对红外的透过率很高的，在不加增透膜的情况下都可达90-92%。

石英玻璃是全透光的。石英玻璃在紫外到红外的整个光谱波段都有较好的透光性能，可见光透过率在92%以上，特别是在紫外光谱区，透过率可达80%以上。石英玻璃，是由各种纯净的天然石英如水晶、石英砂等。熔化制成。线膨胀系数极小，是普通玻璃的十分之一，有很好的抗热震性。

石英玻璃的反射一般为8%，紫外区大一些，红外区小一些。所以石英玻璃的透过率一般不大于92%。石英玻璃的散射比较小，一般可以忽略。

透光性能好：石英玻璃在紫外线到红外线的整个光谱波段都有好的透光性能，可见光透过率在93％以上，特别是在紫外光谱区，最大透过率可达80以上。电绝缘性能好：石英玻璃的电阻值相当于普通玻璃的一万倍，是极好的电绝缘材料，即使在高温下也具有好的电性能。

红外线根据波长范围可分为近红外（NIR，0.75至4微米）、中红外（MIR，4至3微米）与远红外（FIR，3至1000微米）。不同类型的玻璃在红外线透过性上存在差异： **石英玻璃**：在中红外和远红外范围内表现良好，但在特定波长（小于7微米）时透过性降低，因为这部分波长的红外线会被吸收。

光学玻璃的紫外、可见、红外区域吸收的主要来源是什么?

1、对紫外、可见、红外区特定波长有选择吸收和透过性能，按光谱特性分为选择性吸收型、截止型和中性灰3类；按着色机理分为离子着色、金属胶体着色和硫硒化物着色3类，主要用于制造滤光器。其玻璃主体部分采用普通钠-钙-硅玻璃组合物，着色剂选用总铁（Fe2O3）、V2OTiO2和CoO。

2、红外滤光片是一种光学滤光片，主要用于屏蔽紫外光和可见光，仅透过红外光。它是由光学玻璃镀膜、光学塑料（如PC及PMAA）或光学玻璃片再加入特种染料制成的有色玻璃滤光片。这些滤光片只能让红光通过，从宏观上看，它们都是红外滤光片。

3、在普通玻璃中，高能射线辐射会导致自由电子与玻璃内部的缺位结合，形成色心，破坏结构而使玻璃着色。耐辐射光学玻璃则引入了CeO2，高能γ射线辐照后，CeO2能俘获电子，避免玻璃内部产生色心。

4、光学玻璃的制作原料主要以优质石英砂为基础，辅以特定比例的添加剂。石英砂提供了基本的化学稳定性和必要的光学性能。为了增强光学玻璃的折射率、降低色散，同时保持良好的化学稳定性，通常会加入稀土元素作为辅料。稀土元素因其独特的光学和化学性质而成为生产高质量光学玻璃的关键。

5、防辐照光学玻璃 对高能辐照有较大的吸收能力，有高铅玻璃和CaO-B2O2系统玻璃，前者可防止γ射线和X射线辐照，后者可吸收慢中子和热中子，主要用于核工业、医学领域等作为屏蔽和窥视窗口材料。

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