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- 1、氮气与空气哪个重
氮气与空气哪个重
1、当氮气被冷却至-198℃时，它会转变成液态，此时液态氮呈现无色透明的液体状态。进一步冷却至-2086℃时，氮气会从液态变为固态，形成雪状的固体，此时的氮气依然保持无色无味的特性。氮气在自然界中广泛存在，它不仅是空气的主要组成部分之一，还在许多工业过程中扮演着重要角色。
2、比较方法一：根据标准状况下气体的密度来判断：氧气的密度是429g∕l，空气的密度是293g∕l，二氧化碳密度977g/l，氮气的密度1250g/l。
3、N2的分子式量为28，空气平均为29。空气略重。单质氮在常况下是一种无色无臭的气体，在标准情况下的气体密度是25g·dm-3，氮气在标准大气压下，冷却至-198℃时，变成没有颜色的液体，冷却至-2086℃时，液态氮变成雪状的固体。
4、在相同条件下，二氧化碳是最重的气体，其次是氧气，而氮气是最轻的。空气的组成通常是固定的。按体积计算，空气的主要成分如下：氮气占78%，氧气占21%，二氧化碳占0.03%，稀有气体占0.94%，其他气体和杂质占0.03%。
5、轮胎氮气和空气的区别主要体现在重量、价格、气体稳定性和寿命四个方面。首先，从重量上来看，相同体积的气体，氮气要比空气轻很多，这使得氮气在轮胎中的应用具有更大的优势。其次，从价格方面考虑，氮气的价格要比空气的价格贵。这是因为氮气的制备和提纯过程相对复杂，导致其成本较高。
6、虽然空气的成分复杂，包括氮气、氧气、二氧化碳等，但其密度的波动范围并不大。在没有显著污染的情况下，空气的密度变化主要受到温度和气压的影响。然而，当空气中混入较多的污染物或粉尘时，这些颗粒物会增加空气的密度，使其变得比纯氮气更重。
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