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三氟甲烷排放国家标准
1、二氟甲烷在常温下为气体，在自身压力下为无色透明液体，易溶于油，难溶于水，主要是替代 HCFC-22 ，作复配中低温混合致冷剂。
2、在环境保护上，前苏联车间空气中的有害物质容许浓度为1000mg/m3，这是对R23环境标准的规定。对于现场应急监测，具体方法未在文中提及，但实验室监测则需要专业技术人员进行。在日常工作中，应采取相应的防护措施，如佩戴防毒面具，穿着工作服和手套，避免高浓度吸入，并在必要时有人监护。
3、国标编号：22032 CAS号：75-46-7 中文名称：三氟甲烷，又称为氟仿，英文名是trifluoromethane或fluoroform。分子式：CHF3，其外观为无色无臭的气体形态。分子量：70.01克/摩尔。在20℃时，其蒸汽压高达2504千帕。熔点：-155℃，沸点较低，为-84℃。R23物质具有一定的溶解性，可以溶于水。
国六A和国六B有什么区别
- 购车资料中的环保清单也会明确车辆排放标准。- 登录机动车环保网，通过公众查询平台输入车辆识别代码和发动机编号后六位，即可查询车辆相关信息。 购买国六b汽车需要注意的两点。- 了解价格变动：随着国六b标准的实施，国六a车型可能会降价销售，影响国6b汽车销量。
国六a和国六b是两种不同的排放标准，其主要针对的污染物包括一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物和pm细颗粒物的含量要求不同。国六a标准规定，汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克，非甲烷烃不能超过68毫克，氮氧化物不能超过60毫克，pm细颗粒物不能超过5毫克。
国六A和国六B的主要区别在于它们的排放要求不同，具体来说：国六A的排放标准要求：一氧化碳排放量不得高于700mg/km，非甲烷烃不得高于68mg/km，氮氧化物不得超过600mg/km，PM细颗粒物的排放量不得超过5mg/km，PN细颗粒物的排放量不得超过6×10^11mg/km。
推行存在的主要问题 为保证汽车行业有足够的准备周期来进行相关车型和动力系统变更升级以及车型开放和生产准备，本次轻型车国六标准采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。同时，对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值。
国六a和国六b有什么区别？国六a和国六b的区别主要在于执行时间和阶段。国六a是2020年7月1日轻型车开始强制执行的，而国六b是2023年7月1日强制执行的。国六a是国五到国六的一个过渡阶段，而国六b是在国六a三年以后正式实施的阶段。
值得一提的是，2023年1月1日起，中国将强制执行国六B排放标准。相比于国五，国六在气体排放上执行了更为严格的管控，特别是柴油车的NOx排放标准，国五为每公里180毫克，而国六B的标准降低至35毫克，仅为国五的约20%。此外，国六B对N2O的排放限值也有提升。
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