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怎样才能准确测出空气的重量?
重量法：这是最直接的一种方法。通过收集一定体积的空气样本，然后测量这个样本的重量，即可得到该体积内空气的质量。这种方法适用于各种环境，尤其是颗粒物浓度较高的场合。体积法：这种方法是通过测量空气中污染物的浓度来估算空气质量。需要知道空气的体积以及污染物的分布情况，从而计算出空气的质量。
世纪，伟大的科学家伽利略通过一系列巧妙的实验，证明了空气确实具有重量。他利用气泵向一个大玻璃杯内充气，使瓶中装入更多的空气，随后用天平称量其重量。接着，他打开瓶口，让多余的空气逸出，再次称量。结果显示，瓶子的重量减轻了。伽利略认为，这减轻的重量正是跑出来的空气的重量。
做实验测得一袋子空气的质量：用大口袋装满空气放称上称一下，看看重量，精确到毫克，然后把袋子抽成真空再称一下，空气真的是有重量的，这是物理测量，也可以根据袋子的大小乘以密度就是空气的质量。
在海拔较高的地方，气压较低，空气的重量也会随之减少。相反，在低海拔地区，气压较高，空气重量会相对较大。因此，当我们在进行重量测量时，需要考虑这些环境因素对空气重量的影响。在理想情况下，如果要测量一袋空气的重量，我们需要在恒温、恒湿和恒压的环境中进行测量，以获得相对准确的结果。
需要注意的是，不能使用气球进行实验，因为先吹气称重，再放气称重的结果会相互抵消，无法得出结论。气球内的空气受到浮力的影响（类似于装满水的气球在水中悬浮），导致两次称重结果相同。每立方厘米的空气大约重0.00129克。
通过称量一个装满空气的电灯泡的质量，然后在其上弄破一个小洞，再称量灯泡和溢出空气的总质量，可以计算出灯泡内原始空气的质量。这种差值即证明了空气的存在和重量。 风吹在身上产生的感觉，可以根据动能或动量定理来解释。
若空气的压力为1.1MPa.温度为323K.计算其密度
1、每轮实验都重复多次，使甲烷水合物在沉积物中分布较为均匀；并且每次实验都保证充分的时间使甲烷水合物生成的量尽可能多。在加热分解阶段，每次升温0.2～0.5 K 且保证足够长的稳定时间12～24 h（根据实验情况时间可能更长），使得体系温度和压力达到真正平衡。
2、汽轮机主蒸汽流量 汽轮机主蒸汽流量是指进入汽轮机的主蒸汽流量值（kg/h）2 汽轮机主蒸汽压力 汽轮机主蒸汽压力是指汽轮机进口的蒸汽压力值（MPa），应取靠近汽轮机自动主汽门前的蒸汽压力。如果有两路主蒸汽管道，取算术平均值。
3、需要注意的是，这些数值只是参考值，实际的吸气压力和排气压力会受到多种因素的影响，比如外部环境温度、冷水机组的负载情况以及系统的冷却条件等。因此，定期监测并调整冷水机组的工作参数，是确保其高效运行的关键。在冷水机组的维护过程中，应当密切关注吸气和排气压力的变化。
4、b. 动压（Pb） 指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压，其值永远是正的。 c. 全压（Pq） 全压是静压和动压的代数和： Pq＝Pi十Pb 全压代表 l m3气体所具有的总能量。若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
5、是做题还是搞设计？做题的话3*10^6*（14*40^2/4*10^-6）=3768N。设计的话，放散压力是其设计压力的05或者1倍。（即安全阀的整定值）。需查相应设计规范。放散量/气体密度/管道内截面积=流速。规范中会限定放散流速的最大值。
6、二氧化碳的临界温度是31摄氏度，临界压力为73个大气压，因此容易加压液化。通常在20摄氏度时，只要加压到60大气压就可以得到液态二氧化碳。干冰是二氧化碳的分子晶体，在－75摄氏度，它的蒸气压为一个大气压，在此温度下可以升华。
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