本篇文章给大家谈谈矿用甲烷传感器说明书下载安装，以及煤矿甲烷传感器悬挂位置对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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矿用什么传感器是15天一调校?
根据《煤矿安全规程》第492条规定，采用载体催化元件的甲烷传感器必须使用标准气样和空气气样在设备设置地点调校，每15天至少一次。对甲烷电闭锁和风电闭锁功能、超限断电功能每15天至少测试一次。可能造成局部通风机停电的，每半年测试一次。
⑴、向矿调度电话汇报，征得矿调度同意后方可开始调校。 ⑵、调校前电话通知监控机房，将待调校传感器测点名称更改为：“调校”字样，待集团公司上传网页上测点出现“调校”时方可进入下道工序。⑶、将气瓶垂直于巷道底板放臵好（流量调节阀朝上，瓶体朝下）。
根据《JJG693-2011可燃气体检测报警器检定规程》一氧化碳传感器每年都要到当地的计量局来进行年检校验。
甲烷传感器应垂直悬挂，距顶板（顶梁）不得大于300毫米，距巷道侧壁不小于200毫米。采用载体催化元件的甲烷传感器，每7天必须用校准气样和空气样调校一次。每7天必须对甲烷超限断电功能进行测试。调校完毕必须真写调校记录。矿必须责成专人每班检查监控系统及其电缆是否正常，发现问题及时上报进行处理。
矿用车载式甲烷断电仪有防爆证没
1、在煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，进风的主要运输巷道和回风巷道内使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆型柴油机车时，蓄电池电机车必须设置车载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警仪，柴油机车必须设置便携式甲烷检测报警仪。当瓦斯浓度超过0.5%时，必须停止机车运行。
2、A、5% B、0% C、0% 2在煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，进风的主要运输巷道和回风巷道内使用矿用防爆特殊型电机车或防爆型柴油机车时，蓄电池机车内必须设置车载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警仪；柴油机车内必须设置便携式甲烷检测报警仪。当瓦斯浓度超过（D）%时，必须停止机车运行。
3、矿用防爆特殊型蓄电池电机车必须设置车载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警仪。矿用防爆型柴油机车必须设置便携式甲烷检测报警仪。兼做回风井的装有带式输送机的井筒内必须设置甲烷传感器。采区回风巷、一翼回风巷及总回风巷道内临时施工的电气设备上风侧10m~15m处应设置甲烷传感器。
4、第一百七十三条 在煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，进风的主要运输巷道和回风巷道内使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆型柴油机车时，蓄电池电机车必须设置车载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警仪，柴油机车必须设置便携式甲烷检测报警仪。当瓦斯浓度超过0.5%时，必须停止机车运行。
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1、XTR7/260隧道掘进机电控设备主要由电控箱，广东矿用掘进机厂家、控制面板、显示器、电喇叭、急停开关、照明灯、电动机（切割电机、油泵电机、二运电机）、低浓度甲烷传感器、油温油位传感器、压力开关、双爆闪警示灯，广东矿用掘进机厂家、无线遥控系统、水位传感器、压力传感器等组成。
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矿用本安兼隔爆型与矿用隔爆兼本安型有什么区别
1、不一样，如甲烷传感器是本安兼隔爆，按本安管理；而监控断电器是隔爆兼本安的，却按防爆管理。期待专家给以更权威的解释。
2、本安与隔爆的区别： 防爆原理不同：本安型设备通过限制电路产生的电火花或热效应来防止爆炸，而隔爆型设备则是通过隔离爆炸性混合物来防止其对外界造成影响。 应用场景不同：本安型设备通常用于对防爆要求较高的场合，如石油、化工等行业的危险区域。
3、简单来说，本安型压力变送器通过内部电路的设计避免了潜在的危险因素，而隔爆型压力变送器则依靠坚固的外壳来抵御外界的火源或爆炸性气体，两者都致力于确保设备的安全性。本安型的压力变送器适用于具有高风险的环境，如石油、化工等行业，因为它们能够确保在任何情况下都不会产生危险的火花或漏电。
4、总结而言，隔爆型设备侧重于通过物理隔离阻止爆炸性气体的传播，适用于1区和2区环境，而本安型设备则通过控制能量输出，适用于0区、1区和2区环境，提供更广泛的防爆应用选择。
5、隔爆和本安的防爆区别主要体现在设计理念、应用区域以及防爆原理上：设计理念：隔爆型：旨在承受内部爆炸压力，通过坚固的外壳和特定的间隙设计来阻止火焰传播，防止爆炸向外扩散。本质安全型：侧重于消除点火源，确保设备在正常工作和故障状态下产生的火花或热效应都不足以点燃爆炸性气体。
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