尾气氧传感器在哪里（尾气传感器坏了有什么表现）-垂青百科

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首先，我们了解一下，氧传感器的作用。汽车的氧传感器安装在排气管上，在三元催化器的前段，后部也有一个。氧传感器最主要的作用就是通过尾气排放中氧的含量来调节混合气。控制着混合气浓度。

不一样。前氧传感器通常安装在排气管的进气口处，检测排气中氧气的含量，其作用是控制发动机燃油混合比；而后氧传感器安装在排气管的排出口处，检测排出气中的氧气含量，其作用是检测排气系统的效率，以便及时调整发动机燃油混合比。

（图片来源网络，侵删）

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。排气管上有两个氧传感，前面的叫前氧传感器，后面的叫后氧传感器，他们的作用大同小异。

1、此外，氧传感器的工作状态还直接影响着三元催化转化器的效率。它确保废气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOX）能够高效地被转化和净化。这不仅降低了汽车尾气的污染物排放，也为我们赖以生存的环境提供了一份保障。

2、汽车氧传感器的位置如下：发动机排气管刚出来一个作用为检测发动机燃烧情况的传感器。三元催化器后面一个作用为检测三元催化器后的氧传感器。

3、在汽车的运行过程中，氧传感器持续监测着排气中的氧气含量，并将信息反馈给发动机控制系统。系统根据这些数据调整燃油供给量，确保发动机在最佳空燃比下运行，从而有效减少有害气体的排放。此外，氧传感器还通过反馈控制机制，帮助发动机提高燃油燃烧效率，降低油耗，减少积碳的产生。

（图片来源网络，侵删）

4、汽车氧传感器是安装在排气管中的关键元件，用于检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号以控制空燃比。具体来说：主要功能：氧传感器的主要功能是检测排气中氧气的浓度，并根据这个浓度向ECU发出信号。ECU根据这些信号来控制喷油器的喷油量，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

1、车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

2、汽车氧传感器可以检出气缸排出的气体（尾气）中含有的氧气。车载电脑根据尾气的含氧量，控制空气和燃料的进入量。使得燃料得以充分燃烧而不至于浪费和产生污染物，同时又保证空气不会进入太多而浪费宝贵的气缸容积。

3、国四车尿素不烧了氮氧传感器有用。因为尿素不烧了只会增加车辆的废气污染，氮氧传感器在内部不会受影响。但是如果如果传感器坏了，就不会再烧尿素，氮氧传感器损坏还会导致不能加油、动力不足、CAN线通讯失败等故障。

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